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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【Annette】MIT台灣精製 舒柔棉 雙人5x6.2尺三件式薄床包組(粉色法鬥)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【Annette】MIT台灣精製 舒柔棉 雙人5x6.2尺三件式薄床包組(粉色法鬥)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

款式

• 三件式
• 美式信封枕套

尺寸

• 28cm以下
• 雙人

功能

• 可水洗
• 吸濕排汗

圖案

• 動物
• 卡通

材質

• 聚酯纖維

商品規格

• ◆產品尺寸
  雙人薄床包－ 5 x 6.2尺(150 x 186公分)∕床包高度：27±2公分
  薄枕套─ 1.5 x 2.5尺(45 x 75 公分)
  
  ◆商品內容：雙人三件式薄床包組
  內容件數：雙人薄床包 x 1 + 薄枕套 x 2 ，共3件∕組
  隱密式鬆緊帶：有全包式ㄇ字形鬆緊帶
  材質：100% Polyester(聚酯纖維)
  產地：MADE IN TAIWAN台灣製造
  
  ◆清潔保養方式
  ◎貼心建議第一次清洗時可加一點食用白醋浸泡，浸泡水位應高於商品高度。會讓產品顏色更加穩定亮色。
  ◎一般洗滌方式為：先將中性洗滌劑倒入洗衣機的水中，水溫不要超過30℃ ，待洗滌劑完全溶解再放入床包組清洗。
  ◎清洗時不得與其他衣物一起洗滌。
  ◎盡量不用太過強烈的洗衣粉或洗衣精。
  ◎請勿使用漂白水洗滌。
  ◎清洗時淺色的要與深色分開洗滌，避免顏色互染。
  ◎洗滌後請勿用烘乾機烘乾，建議置於室外通風處自然風乾。
  
  ◆注意事項：
  商品如經拆封、使用、下水、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
  顏色：如圖。(商品顏色僅供參考，色樣會因電腦螢幕設定不同而有誤差，顏色以實際商品為主 )
  ※網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「內容件數」說明為主。

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熱點新知搶先報

彩蛋從去年拖到今年，特斯拉終於趕在復活節前交出了答案。 據Electrek，近日，特斯拉正在對其自動駕駛系統進行革命性改寫：陸續推出兩項自動駕駛功能，分別是識別交通信號燈和停車標誌、城市道路自動駕駛。 這標誌特斯拉的自動駕駛神經網絡開始逐漸具備處理城市道路複雜路況的能力。 自2014年開始為車輛配備安全性駕駛輔助功能，特斯拉自動駕駛硬體已經更新至第三代，支持停車場低速運行和高速公路部分特定場景下自動駕駛輔助功能。 當下，所有在售的特斯拉汽車均配備基礎版Autopilot功能，車主可以自主選擇是否額外付費，來配置特斯拉完全自動駕駛能力的FSD套件——目前這一套件中國官網售價為5.6萬元人民幣，從而實現更多自動駕駛功能，包括自動輔助導航駕駛、自主變道超車、自動泊車、智能召喚等。 外界普遍認為，特斯拉當下自動駕駛功能處於SAE分級中的L2.5，但是顯然，通過OTA進行FSD後續功能升級，為其落下意味深長的伏筆。 從去年宣布即將推出這一功能至今，經歷過多次跳票之後，隨著特斯拉已經為部分車主推送了內測版本，更多細節也隨之披露： 在滿足系統運行條件下啟用該功能時，首先，車內觸摸屏將顯示彈出消息，通知已檢測到即將到來的交通信號燈、停車標誌和道路標記。其次，在接近停車位置時，即使在交通信號燈為綠色的十字路口，車輛也會減速，並以紅線指示車輛將在何處完全停下，以及標亮停車處附近的車輛位置。 據悉，除藉助GPS數據定位外，此功能還使用車輛的前向攝像頭來檢測即將到來的交通信號燈，停車標誌和道路標記。 值得注意的是，雖然該功能旨在讓車輛在紅燈處停下，但是，即使交通信號燈已經是綠色的，也需要駕駛員操作，才能允許車輛繼續行駛。 面對此前Autopilot屢遭詬病存在過度包裝，特斯拉也在此次新功能介紹中再三強調，該功能運行下駕駛員必須始終將手放在方向盤上，必須始終對駕駛車輛負責。 除此以外，目前這一功能也不可以在鐵路道口、禁區、收費站、人行橫道等一些很常見的複雜情況下啟用。 在自動駕駛疊代過程中，如何讓車輛「看見」始終是困擾研發者的難點。另一位領先者Waymo對昂貴的雷射雷達的推崇正是馬斯克不屑一顧的，此前，他曾激進地表示「用雷射雷達的都是傻子。」一直在傳感器上僅使用攝像頭和毫米波雷達的特斯拉有自己的底氣，那就是系統識別能力和強大算法的支撐。 儘管技術還未成熟，但這已經佐證了特斯拉正穩步走在FSD完全自動駕駛的路上。無論如何，此次都意味著其自動駕駛系統對路面物體識別的準確度已經大幅提升，這是其邁向完全自動駕駛的關鍵一步。利用軟體定義出行未來，在特斯拉的攻城略地下，還有更多的需求和場景得以覆蓋。

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/a6ymv5n.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=5974113&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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